Летние шины Ikon Autograph Aqua 3 SUV.
Летние автомобильные шины Ikon (Nokian Tyres) Autograph Aqua 3 имеют оригинальный протектор дождевого типа, благодаря которому модель получила соответствующее название. Одной из ее сильных сторон является повышенная устойчивость к аквапланированию, которое может происходить на лужах или мокром асфальте. На протекторе предусмотрена сложная разветвленная система водоотводных желобков, способных моментально очищать контактную зону от дождевой воды и грязи. При этом защита от аквапланирования обеспечивается не только при прямолинейном движении, но и при маневрировании или езде по круговой траектории.
Открытые плечевые зоны
Такая структура плечевых ребер значительно повлияла на аквадренажные характеристики шин. Открытый дизайн подразумевает наличие сквозных канавок между блоками, расположенными в боковых участках протектора. Для сравнения, в шинах с закрытыми плечевинами резиновые шашки жестко соединены между собой и не являются сквозными, из-за чего они имеют меньшую пропускную способность и хуже справляются с отводом влаги. В покрышках Икон Автограф Аква 3 межблочные каналы работают намного эффективнее и удаляют больше воды за единицу времени. За счет этого увеличивается скоростной порог, до которого автомобиль может двигаться по лужам или влажным дорогам, не теряя контакт с асфальтом.
-Autograph-Aqua-3.499.jpg)
Оптимизированная смесь
Резина, которая применяется в шинах Ikon Autograph Aqua 3, по своим характеристикам практически идентична компаунду, используемому в покрышках Nokian Hakka Blue 3. Дело в том, что обе шины фактически являются одной моделью, разница заключается лишь в ребрендинге покрышек, выпускающихся на российском заводе во Всеволжске. Таким образом, резина Aqua 3 унаследовала все преимущества базовой модели Hakka Blue 3, включая топливосберегающие свойства компаунда и износостойкость. Топливосбережение обеспечивается за счет полимерных добавок, уменьшающих трение между блоками протектора и поверхностью асфальта. Долговечность резины обусловлена не только наличием специальных присадок в ее составе, но и улучшенным пятном контакта. Благодаря его оптимизированной форме и размеру, достигается более равномерное распределение статических и динамических нагрузок между центральными и плечевыми блоками. За счет этого протектор изнашивается медленнее, и каждый комплект шин может преодолевать расстояния свыше 60-80 тыс. км